彈條扣件軌道壓板具備哪些優(yōu)越性
發(fā)布日期:2021-05-05 00:00 來(lái)源:http://pcnz.net.cn 點(diǎn)擊:
彈片扣壓件軌道壓板作業(yè)時(shí)主要運(yùn)用資料的曲折變形性能,加工相對(duì)簡(jiǎn)易,造價(jià)也往往較低,但由于為螺栓緊固而開(kāi)孔,在該部位簡(jiǎn)單出現(xiàn)應(yīng)力會(huì)集,面彎矩處恰恰是截面消弱。我國(guó)前期研發(fā)的拱形彈片扣件,在運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)螺栓擰緊簡(jiǎn)單折斷,在列車通過(guò)期發(fā)生的振蕩易使彈片軌道壓板松馳,甚至有的螺母從螺栓中退出。別的軌距擋板在振蕩作用下易爬上軌底,形成軌距擴(kuò)大。
現(xiàn)在在除地鐵線路上DTⅠ、DTⅡ扣件選用彈片作為扣壓件外,其它軌道線路上已不再選用彈片式扣件。彈條扣壓件作業(yè)時(shí)運(yùn)用資料的曲折變形性能,又運(yùn)用資料的扭轉(zhuǎn)變形性能(尤其是圓形截面彈條),因而彈性一般較好,一起基本上無(wú)截面削弱,所以資料的運(yùn)用率較高,在常規(guī)線路上,一般期望扣壓件扣壓力大、彈性好,這方面彈條扣件有明顯的優(yōu)越性。
現(xiàn)在,我國(guó)彈條扣壓件軌道壓板的方式主要有螺栓安裝的ω結(jié)構(gòu)方式的彈條,如運(yùn)用的Ⅰ型、Ⅱ型彈條、石龍橋小阻力彈條、J-2型彈條等;除此之外,還有其他結(jié)構(gòu)方式的彈條,雙趾彈條軌道壓板,中心彈條。彈條扣件只是我公司的主營(yíng)產(chǎn)品之外,我公司主要供給其它品種的鐵路配件,鐵路器件,如果您想要購(gòu)買彈條扣件,或是其它品種的鐵路配件,都可以與我公司聯(lián)絡(luò),由我公司供給的各種鐵路配件,鐵路器件,質(zhì)量牢靠,品種多,價(jià)格合理,歡迎廣大新老用戶與我公司聯(lián)絡(luò),我公司將盡力滿意您的需求。